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未带地图,业已出行

君子和而不同,小人同而不合。
July 24

麦兜:他不是低能,他只是善良

麦兜:他不是低能,他只是善良(组图)
来源:南方周末  2009-07-23 16:53:20  作者:袁蕾
 
  麦兜的祖先麦子仲肥,他的名字与孔子仲尼相对,是一个吃饱了撑的思想家、发明家
  谢立文喜欢在简单的故事里增加复杂的思考,《麦兜响当当》暗示了一个可能性:人有很多种,价值也有很多种,不是个个都要发达的,不是个个都要终生学习的,你也可以像麦兜这样“失败”地生存本文图片由麦家碧提供
  ●很多人拿别人做标准,觉得自己有问题。道长才知道,原来李小龙也觉得他武功好。就像我们几十年来要赶美超英,突然发现,原来美国人也想学你

  ●小孩子一次一次被骗、被训练,结果就会成为大人,成为比较自私的人。善良其实是很困难的,需要很大的勇气或者运气,才可以成为一个善良的大人物

  ——麦兜之父谢立文

  极次要极次要的思想家和发明家

  三峡囤积着大量的建筑者、搬迁者和文艺创作者。

  2005年,李一凡和鄢雨拍摄的三峡库区一个村镇搬迁过程的纪录片《淹没》,在柏林电影节获得了青年论坛单元沃尔夫冈施道特电影奖;2006年刘小东的油画《三峡新移民》以2200万元价格创当时中国当代艺术拍卖最高纪录;贾樟柯跟拍刘小东绘画的经过,拍摄了纪录片《东》,同时还拍了一部《三峡好人》,得了威尼斯电影节金狮奖;2006年,纪录片导演冯艳还在继续跟拍“三峡移民钉子户”,那时她还不知道将会把跟拍12年的片子定名为《秉爱》……

  2006年,香港导演谢立文闲来无事,写了一个故事,也是关于三峡的。“这么大的地方,有这么多文物的地方,可以突然之间被水淹没,我觉得这是很特别的事。”吸引谢立文的是长江三峡大坝“那种历史感”,谢立文开始想象,如果考古学家能在这里把麦兜的祖先仲肥的发明挖出来,会是一件“很好玩的事情”。

  谢立文是麦兜之父,他和麦家碧这对夫妻档年创造出来麦兜家族,被认为是香港精神的代表,在香港红了二十多年。

  谢立文和麦家碧都不是爱出门的人,去香港的新界对他们来说都是长途跋涉,“一是懒,二是身体受不了”,所以两人决定,进一步加强在地图上对三峡的考察:“看了地图才知道,原来那里是湖北,跟着是上海。湖北那里有一个武当山,很好玩,就想让麦兜去武当学武。”谢立文和麦家碧看过一集《国家地理》,就是讲武当山练功的小朋友的。在那集里,小朋友练功的地方,墙壁上写着四个字:“道法自然”。“故事写到一半的时候,才知道自己想写什么。”那就是“道法自然”。

  《麦兜响当当》是从麦兜的祖先麦子开始的。麦子,名兜,字仲肥———与孔子仲尼相对,是我国历史上一位“极次要极次要的思想家和发明家”,他曾经发明电饭煲,但忘了发明电;他发明了电话,却在电话机前空等很多年,因为那时苏格兰人贝尔还没有发明出另外一台电话,所以仲肥到死都没收到过电话。“这些都可以让中国人会心一笑。”谢立文发现中国人很喜欢强调东西是自己发明的,“人人见到个东西软软的,都会踢它一脚,但中国人喜欢记录下它,说:‘我昨天踢到了一个软软的东西。’后人看到了,就会考证说中国人发明了足球。但通常高兴完了,又会觉得很委屈:‘中国人发明了足球,但是为什么打世界杯都会输得那么惨!’”谢立文宅在家里,一直思考这个“怪圈”:中国人发明了烟花,因为“发明”这件事情成为“天下第一”,所以很开心;但别人拿了你天下第一的发明,反过来把你打得这么惨,你又觉得很失败。“那种爱恨交织的感情,就好像一个人把自己的女友介绍给自己的老友,结果女友跟老友相爱了。中国人一方面觉得自己好像什么都做错了,但同时又觉得自己是世界第一。自大、自卑同时存在。”这些“极不重要极不重要”的思考,谢立文在梁文道的《常识》里找到了共鸣:梁文道在书中讲到他的发现,国内任何一个城镇,无论大小,都有一个标语:“让××走向世界,让世界认识××”。好像那个可怜的“××”以前不存在似的。“为什么一定要去争什么联合国的非物质文化遗产证明,才会想到要去爱护这里?如果没争取到,是不是就要一脚踩扁它?这种情况发生在整个中国,就是一定要拿别人的标准来评判自己,被赞扬就飘飘然,被批评就又要打又要杀。我想,一个强壮的人或者一个温柔的人,都未必会这样。”谢立文说,所以麦兜从来都是成年人看的动画。

  在影片里,麦子仲肥庞大丑陋废物发明在三峡出土后,一直没人知道怎么处置,就当仲肥的后人麦兜比武前,这个弃之可惜的废物发明突然当、当、当响了起来,原来这是一个一年等于一秒、3600年才报时一次的“千年钟”———这个大器晚成的发明最终体现了仲肥“吃饱了撑的”发明理念。

  有点慢,有点蠢

  “我和麦兜有点像,有点慢,有点蠢。”《麦兜响当当》的国语版配音演员邵夷贝悠悠地说。2002年《麦兜故事》出来的时候,邵夷贝刚上北大,从一个“优秀的人”,变成周围“满是优秀的人”,看到片子里麦太为了儿子而奋斗打拼的动画情节,邵夷贝忍不住哭了:“那是一种非常平淡的自信和自卑的纠结。麦兜是情感很浓的片子。不是一般动画片那么梦幻,而是有些残酷的。”麦兜渐渐成为文艺青年的精神榜样,大家都喜欢标榜自己“和麦兜有点像”,尽管这些人职业不同,性格和处事方式也不同。“我当初创作麦兜这个角色,就是因为香港什么都要求聪明、快、醒目。那么这个价值观是不是无懈可击呢?”谢立文说,其实快和慢不是最重要的,比如麦太就是一个很快的人,如果你是一个很快的人,你就很快;但如果你是一个很慢的人,你就很慢。

  谢立文想讲的就是:人有很多种,价值也有很多种,不是个个都要发达的,不是个个都要终生学习的。

  麦兜的成绩就不好———他宁愿考卷很脏,也不舍得把橡皮擦弄脏。麦太让学校给麦兜做了智商测试,校长测试完写了一句话:他不是低能,他只是善良。

  这句话首先感动了麦家碧。影片上的这句话是她手写的,写完之后,她有些后悔,觉得字太软,“我想写得硬一点,就是表现得肯定一点。”

  “这句话不仅讲了麦兜,也讲了所有中国人。善良是中国人一个很强的特质。很多时候,因为善良,会做很多有点蠢的决定。比如,麦兜不想打扰别人唱歌,所以不够胆举手去厕所。你经常做这样的事,别人就不会觉得你善良,而只会觉得你低能。那么,你就开始很委屈,到底下次要不要这么蠢,要不要再被人骗,要不要每次都先想别人。”谢立文也经常被骗,比如别人向他借钱,说妈妈病了,他一定会相信。但其实那人的妈妈已经死了20年。

  “‘单纯’已经不是一个美德了,你形容一个人很单纯,别人会说你是说我蠢还是不切实际?”小孩子一次一次被训练,就会成为大人,成为一个自私的人。“善良其实是很困难的,需要很大的勇气或者运气,才可以成为一个善良的大人物。”谢立文思考了很久,决定:如果借给别人钱,没得还,对自己来说是一个损害;但相比于自己就得开始不相信别人,这个损害更大。“麦兜暗示了一个可能性:你可以像麦兜这样生存,但又可以很成功。”谢立文说,麦兜就是一个关于“单纯”的故事。

  《麦兜响当当》里,到处都是简单的人,甚至都没有与之对应的坏人。武当山上教武的道长本来也是一个很简单的人,他一直在山上,没见到过这个世界,自己练自己的功夫。突然间到深圳隔空和李小龙打了一架,“没有河隔着,我肯定输了”,道长从此开始潜心习武,用尽办法教麦兜这帮年轻人,光复武当。

  多年之后的全国幼儿园比武大赛,道长偶遇李小龙弟子,得知李小龙也觉得“没有河隔着,我肯定输了”,道长突然释怀。“其实可以回到之前的主题。很多人见到别人之后,觉得别人好,觉得自己有问题,拿别人做标准。道长不会知道,原来李小龙也觉得对方的武功好。就像我们几十年来要赶美超英,突然发现,原来美国人也想学你。道长虽然浪费了很多光阴,但也未必是白费,因为他解开了心结。大家都不用那么害怕。”影片的高潮本来是比武,麦兜信心勃勃地站在比武台上,影片只用几个片段就解决了这场比武———麦兜当仁不让地输了。“你不会突然之间由一个不好打的人变成一个好打的人,麦兜也是这样,不会有奇迹,没可能6秒钟就可以从不会打的人,变成能打的人。”谢立文说。
January 03

没有一个冬天不可逾越

一个有社会责任感,教人思考的媒体《南方周末》的新年贺词。--博主
当经济危机带来的一丝隐忧弥漫在心头,当寒风吹动落叶而雪的消息从北方传来,在这新年的第一天,请让我们倾听一个久远的声音。十年前的今天,本报发表了1999年新年献词《让无力者有力,让悲观者前行》。今天,当南方周末致力于新闻专业主义之路时,这句标题仍是我们精神的圭臬,我们勉力继承其志,并视之为伟大的传统。中国已经度过了激流般的十年,多少繁华事,已付笑谈中,可是这句箴言仍然在每一个新年来临之时嗡然回响。
因此,在今天,让我们在这最单纯和美好的精神传统中相逢,让我们在自己的内心中汲取力量,寻找最热诚的信念。让我们继续前行,因为这是我们的责任,因为我们是社会的中坚。
这就是为什么在汶川地震发生之时,无论我们身在现场,还是在千里之外,都曾感受到举国一致的悲伤;在北京奥运会举办之时,无论我们是中产阶层,还是贫寒之家,都曾体会过壮美场景带来的欣喜;在三聚氰胺奶粉事件发生之时,无论我们为人父母,还是尚无子嗣,都曾拍案而起,怒不可遏。这是因为中国是一个整体,我们休戚与共,须臾不曾分离。这是因为我们是社会的中坚,因为扪心自问之时,我们发现自己对人的爱无可置疑,对国家的爱无可置疑。
当我们扪心自问之时,我们心中对这个国家深挚的爱已经给了该如何行事的答案。
这就是为什么我们不只赞美国家的进步,也批评它的不尽完美;为什么像捧着烛火一样捧着“真相”,在群论汹汹之际也坚持独立的立场;为什么若我们只能发出荧荧之光,也有崇高之意。
这也就是为什么你会在今天买下这份报纸,而它没有提供可供获利的消息甚至也不提供什么消遣。
这是因为我们是理性的爱国者。经历了地震的悲痛,经历了奥运的盛况,经历了30年改革开放之后,我们已经成年。当我们在这新年的这份新闻纸上相逢,我们已是社会的中坚。
在这个时候,让我们回想,30年前,在改革开放之初的羊肠小道上,我们的父辈荜路蓝缕,何其艰辛。他们经历了多么复杂的年代,走过了多么长的路。今天,他们结束了对国家的使命,头发斑白,回想着自己与同辈如何开创了这个世界。我们的孩子生活在一个比过去更好的世界,我们可曾想过他们有权利生活在一个更好的世界?是否有一天当他们追问我们的故事,我们可以说,我们没有推卸责任,不负历史的托付?
这就是为什么我们不能犬儒,不能抱怨“那是不可改变的”。这就是为什么我们要寻找最热诚的信念。这就是为什么我们望向历史深处,回忆这个国家在一百多年来的兜兜转转。因为我们是社会的中坚。
越是望向历史深处,我们就越是坚定。是的,我们要毫不游移地支持那些人类共同的价值。我们支持进步、民主、自由、人权,支持中国走向现代文明。我们可曾忆起,一百多年前,先贤们发现故步自封于本国文化已不足以救亡图存,因此埋藏了心中痛苦,远渡重洋,以寻求国家振兴之道?因此西风东渐,建兵工厂以御外侮,建学校以期未来,建报馆以开民智,因此德先生、赛先生给这个古老的国家带来了复兴之光。在这漫长历史的此端,我们可曾想过这个国家的希望从何而来?我们可曾想过,如何延续这希望,以不误国家和人民的前程?
这就是为什么我们坚持让各种社会力量进行公正博弈。这就是为什么我们呼吁中国的改革开放之路超越集团利益。这就是为什么我们支持继续深化改革。这就是为什么公正、公平是我们必须达到的目标,无论发生什么;为什么国富民穷的趋势需要彻底扭转,无论要做多么繁复的工作。
一切都因为,历史的接力棒已经在我们手中。我们是社会的中坚,不是因为我们身在高位,不是因为我们资金丰足,不是因为我们聪明绝顶,不,我们甚至并不比任何一代中国人优秀,只是我们有此机会。我们有一个机会把中国变得更好,我们有一个责任把中国变得更好。我们不能彼此耳语,而要朗声合唱,这歌声要求着国家与人的共同幸福,从一百多年前而来,回荡今时今日。
这就是为什么我们要相信自己的使命,让无力者有力,让悲观者前行。这就是为什么我们必须了解真相,不能坠入一个失真的世界。这就是为什么当我们讲述自己对国家的爱时,可以平静、深邃和坚定。
这就是为什么我们既不随波逐流,也不凌空虚蹈;这就是为什么我们要做现实主义者,求应然之事。
因为在这个大陆上,太平洋以西,当新年的熹微曙光笼罩大地之时,我们要对这个国家负责。当我们看到它辽阔的天空,看到天空下一条条曾被地震折断的令人难以置信的巨大的山岭和阡陌纵横的土地,繁华都市和出产古老谷物的土地,以及在这个国家中来来往往的沉浸在梦幻中的人们;当我们的孩子将出生,在夜色中发出柔弱却嘹亮的哭泣声;我们会知道,没有任何东西比一个信念更为珍贵,也从没有任何一个时代有如此之多的困难,有如此之多的希望。
【南方周末】本文网址:http://www.infzm.com/content/22024
July 29

关于汉莎等航空公司的集体诉讼

概述

如果您曾于 2000 年 1 月 1 日 到 2006 年 9 月 11 日期间购买过美国或加拿大境内或发运地/目的地为美国或加拿大的航空货运服务,则您的权利可能会受到一项或多项集体诉讼和解方案的影响。如果您曾向任何航空货运公司购买过美国或加拿大境内或发运地/目的为美国或加拿大的航空货运服务,您即为集体诉讼成员之一。航空货运服务还包括通过货运代理商购买的服务。当事人分别在美国和加拿大进行和解。您可能同属于两个和解集体。

这些和解将解决一部分美国和加拿大的相关诉讼。在诉讼中,原告指控 Deutsche Lufthansa AG、Lufthansa Cargo AG 和 Swiss International Air Lines Ltd.(统称为“Lufthansa”)以及其他诸多航空货运公司合谋操纵航空货运服务价格,违反了美国反垄断法和加拿大竞争法。原告称,由于被告的上述行为,使原告与其他集体成员额外支出了航空货运服务费。若达成和解,Lufthansa 将不承认其参与了本次诉讼指控的非法行为;如果诉讼继续进行,Lufthansa 将对原告的索赔提出若干抗辩。但是,Lufthansa 已同意达成和解,以避免进一步诉讼产生的开支、负担和风险,并与其重要业务客户结束这一争议。

为解决向 Lufthansa 提出的美国境内或发运地/目的地为美国的航空货运服务索赔,Lufthansa 已同意为有效的集体成员索赔支付 8500 万美元,并同意协助原告向其他未参与美国和解的被告提起索赔诉讼。为解决向 Lufthansa 提出的加拿大境内或发运地/目的地为加拿大的航空货运服务索赔,Lufthansa 已同意支付 533.8 万美元的加拿大和解金,加拿大集体律师将要求以信托方式持有这项和解金,以维护加拿大集体的将来利益。

以上仅为概要信息。请查阅《通告》,详细了解有关集体成员的资格、和解金的分配、如何在美国和解中提出索赔、集体成员的选择权、采取措施的截止期限以及最终批准听证会的地点等其他重要信息。

Overview

If you purchased air cargo shipping services within, to or from either the United States or Canada from January 1, 2000 to September 11, 2006, your rights could be affected by one or more proposed class action settlements. You are a Class Member if you purchased air cargo shipping services, from ANY air cargo carrier, for shipments within, to, or from either the United States or Canada. This includes services purchased through freight forwarders. There are separate settlements in the United States and Canada. You may be a Class Member in both settlements.

The settlements would partially resolve lawsuits in the United States and Canada. In the lawsuits, Plaintiffs allege that Deutsche Lufthansa AG, Lufthansa Cargo AG, and Swiss International Air Lines Ltd. ("Lufthansa"), along with numerous other air cargo carriers, conspired to fix the prices of airfreight cargo shipping services in violation of U.S. antitrust law and Canadian competition law. As a result of this alleged conduct, Plaintiffs allege that they and other members of the Class paid more for airfreight cargo shipping services than they would have paid in the absence of this alleged conduct. By entering into the settlements, Lufthansa does not admit that it engaged in the unlawful conduct alleged and would assert a number of defenses to the Plaintiffs' claims if the litigation were to proceed further. However, Lufthansa has agreed to enter into the settlements in order to avoid the expense, burdens, and risks of further litigation, and to put to rest this controversy with its valued business customers.

To resolve the claims against it concerning airfreight cargo shipping services within, to, or from the United States, Lufthansa has agreed to pay $85 million for valid Class Member claims and to cooperate in the prosecution of claims against the remaining Defendants who are not part of the U.S. settlement. To resolve the claims against Lufthansa concerning airfreight cargo shipping services within, to, or from Canada, Lufthansa has agreed to pay $5,338,000 USD into a Canadian Fund that Canadian Class Counsel will request to be held in trust for the future benefit of the Canadian Classes.

THIS INFORMATION IS ONLY A SUMMARY. For more details, including who is and is not a Class Member, the distribution of the Settlement Fund and how to file a claim in the U.S. Settlement, Class Member options and deadlines to act, the locations of Final Approval Hearings, and other important information, please review the Notice.

http://www.aircargosettlement.com/

请勿联系法院

July 27

最后一课

美国卡内基—梅隆大学计算机科学教授兰迪·保施7月25日在家中去世,年仅47岁。保施于2007年8月被确诊患有胰腺癌,此后不久的2007年9月18日,他走上讲台,上了自己生命中的最后一堂课。演讲中,身患绝症的保施鼓励听众珍惜时间、追寻梦想。这一鼓舞人心的演讲让他成为《时代》杂志世界最有影响的100人之一。这是保施(右)在完成他的动人演讲“最后一课”后接受他以前在布朗大学的导师安迪的亲吻。 新华社/路透
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 最后一课
标签:生命 精彩 眼界 境界 心态 | 
          说起“最后一课”,马上会联想到都德的经典《最后一课》,那庄重的韩麦尔先生,窗外操练的普鲁士士兵,贪玩的小弗郎士,那些被剥夺了文化继承的法兰西人等都活灵活现的浓缩在那个短篇小说里面。
     
          而这里所讲的“最后一课”,是来自兰迪·弗雷德里克·波许(Randy Frederick Pausch)生命最后时刻的精彩经历。他是美国卡内基梅隆大学的计算机科学、人机交互及设计教授,2006年9月,他被诊断患有胰腺癌,尽管进行了手术和化疗,但还是在2007年8月被告知癌细胞已经转移至肝臟及脾脏,至多可以再存活3到6个月。
     
          美国很多高校在资深教授退休前都会为他们安排讲授一堂面向全校学生的“最后一课”,来表达学校师生对其的崇敬和感激,让教授为自己的教学生涯划上一个完美的句号。
     
          一个被宣判了死期的人,会用什么样的态度,来演绎生命中的《最后一课》呢?
     
          2007年9月18日兰迪做了题为“真正实现你的童年梦想”的最后一课,
     
          2007年9月21日,兰迪被ABC世界新闻列为“本周人物”,他也得到了国际媒体的关注。“最后一课”视频成了互联网上的热点,在发布一个月内被收看超过一百万次,他出版的《最后一课》一书则成为当前亚马逊网站上最为畅销的书籍之一。
     
           生命原来可以这样精彩,而其精彩的程度无非来源于自身的眼界、境界和心态。
 
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